盈余是企业在一定会计期间的经营过程之后所取得的成果,该财务指标在企业经营过程中较为重要,也是评价企业经营业绩的一个重要指标。由于我国新能源汽车产业的快速发展,使得新能源汽车证券市场吸引了很多投资者的目光,但目前市场上的投资者往往将目光更多的放在盈余数量之上,而很少关注盈余的质量。但忽略了盈余质量的会计盈余往往不能很好地反映真实的会计盈余,所以本文将在新能源政策影响下的汽车制造业盈余质量作为主要研究对象。在各项产业扶持政策的加持下,新能源汽车企业享受了例如大力宣传、财政补贴、研发支持等政策,这些政策势必会对企业经营各方面产生影响,但这些政策对于这些成长期的新能源汽车企业盈余质量的各个方面的影响是正向的还是负向的是本文要研究的问题。本论文首先根据前人的研究,明确了本论文所研究的盈余以及盈余质量的概念,并分析了盈余质量的相关影响因素。以汽车制造业为案例,选取中国沪深两市174家上市公司作为样本,以盈余质量的相关特征以及新能源政策对于企业的影响两个方面考虑,选取持续性、成长性、现金保障性、盈利性、安全性五个维度选取共18个合适的指标,使用SPSS25.0软件进行因子分析,对这18个项指标进行降维处理,得出六个公共因子,这六个公因子根据其所携带的指标信息进行命名,确定各公因子的权重,从而构建盈余质量评价指标。运用该评价体系对受到新能源政策扶持的新能源汽车零部件制造业和未受到新能源政策扶持的传统燃油汽车零部件制造业进行差异分析,计算各个公共因子的得分以及综合EQI得分,并通过均值差异检验分析新能源政策是否对这些维度的指标产生了较为显著的影响,分析结果表明,新能源政策使得新能源汽车行业在盈利能力与现金保障性方面获得了较为显著的促进作用,而对于其盈余的安全性方面产生了一定的负向影响,但总体对于新能源汽车行业的盈余质量起到了显著的促进作用。本文通过研究发现了新能源政策对于汽车企业盈余质量几个方面的影响,根据研究结果证实了所构建的盈余质量综合评价体系的科学性与可行性,得出新能源政策对于汽车企业盈余质量存在显著正向影响。本文主要创新点主要体现在对于盈余质量综合评价指标模型上的应用,传统构建盈余质量综合评价指标模型仅是对某一企业或某一行业的盈余质量进行评价并得出结论。本论文从某一差异因素出发,分析该项差异因素对于企业盈余质量的各方面影响程度,这一点是本论文较为突出的一点作用。同时为市场上的投资者、企业的管理者以及企业的利益相关者等针对某一特定因素分析其对于盈余质量相关影响提供了理论方法。