油膜轴承试验研究是完善油膜轴承润滑理论和开发新产品、新工艺的重要手段。该研究以国家青年科学基金(51205269)、山西省基础研究计划（自然）项目（2012011018-2）以及山西省回国留学人员科研资助项目(2013-093)为依托，我校自行研制的大型油膜轴承综合试验台弥补了我国模拟生产条件下高转速、重载荷工况下油膜轴承试验设备的空白。该试验台由机、电、液、气等子系统构成，各系统完善，稳定性强，为提高我国重型装备用油膜轴承的设计水平，起到了支撑作用。为适应新形势下油膜轴承试验研究的要求，本文对油膜轴承试验台的控制系统与方法进行了改进和优化；对试验台机械系统进行了优化设计和加工；开发了油膜参数测试系统，并对传感器进行了标定；制定了油膜轴承测试方案，根据试验数据对油膜温度影响因素进行了多因素分析，并对油膜轴承的综合性能进行了科学评价。本文主要内容如下：第一，优化试验台控制系统。对试验台进行了联锁自动控制，实现了载荷的闭环控制和入口油温的智能控制，优化了直流电机的控制方法并基于PLC对试验台进行了远程监控，提高了试验台的操作性能、控制精度。第二，设计试验台机械系统。设计和加工了新轴承，在新试验轴承上布置了传感器测量油膜温度、油膜压力和油膜厚度，使油膜轴承在结构上具备油膜参数测量的条件。主轴转速是油膜轴承试验研究的重要参数，本文计算和分析了试验台的负载特性，通过选择符合要求的电机和联轴器，使试验台的机械系统工作更加稳定，同时拓展了试验范围。第三，开发了相对完善的油膜参数测试系统，可以对油膜参数进行动态监测和采集。第四，制定了试验方案并进行了试验。通过数据处理，分析了油膜轴承的工作性能，计算了影响油膜参数因素的权重，并对试验台系统优化结果进行了验证。试验表明，对试验台系统进行优化后，其可操作性得到了增强，控制精度得到了提高，稳定性得到了改善，试验领域得到了拓展，油膜参数测试系统工作良好，达到了预期的研究目标，对推进油膜轴承试验研究的进展具有重要意义。