中国并非摩托车产业的发源地，但纵观摩托车产业在中国的发展历程，短短的二十几年时间，中国已赫然成长为世界摩托车生产大国，2004年总产量达到1700万辆，占世界总产量的二分之一，全球出口量仅次于日本。如此迅猛的成长速度令人惊奇。日本是摩托车产业的领先国，本田、铃木、雅马哈已是家喻户晓，欧洲在该行业也毫不逊色，哈雷、比亚乔等更是一种文化和运动。然而，中国在此行业的骄人成绩正在吸引着世界的目光。　　当然，应看到在中国摩托车产量急剧增长的背后，还有一个严峻的事实:产量大国而非技术强国。这一点就反映了中国摩托车产业与日本、欧美等国家的差距。在中国摩托车产业这样一个生产大国的成长过程中摩企之间的竞争十分激烈，企业的产销排名也常常发生变化。在几十年的品牌榜上，始终可以看见一个企业，一个品牌——金城（J公司），它稳步发展，专心致志地从事摩托车的生产，始终保持了行业前十名的位次。J公司这个不俗的表现是来之不易的，尤其是在自身并非拥有先居者优势，又有国有企业体制的束缚以及后进入企业的强劲赶超压力下，是什么力量在维持和延续金城的品牌、市场和金城的摩托事业？　　问题提出后，首先从产业演化角度来分析产业结构与公司行为的关系，即一方面产业结构演变决定了公司竞争战略的选择，随着产业内竞争因素的变化，公司竞争战略如何作出回应？另一方面公司竞争战略的实施又影响了产业结构的演化，产业在公司的竞争战略下又将朝着哪个方向演进？因此，两者的有机结合将使产业向有利的方向演变，公司也将获得有利的竞争地位。其次，分析了在产业动态演进过程中企业竞争优势的变化。这种动态的竞争优势企业又将如何维持和延续？这一部分内容从两个角度来论述:首先回顾竞争优势的理论文献，分析在产业演化过程中竞争优势的演变过程。其次，按迈克尔·波特的分析，将企业竞争优势分解为两种基本形式:成本优势和差异化优势。在产业的分析过程中，我们已发现创新的显著作用，即企业竞争优势的获取离不开创新的主题。熊彼特的创新内容描述了四种典型的创新类型:产品创新、工艺创新、市场创新、组织或制度创新。这些创新类型是最基本的创新形式。J公司能在二十多年摩托车风云变幻中坚守阵地，在分析它成功事件的背后，发现每一次战略的选择都在重复相同的主题，即创新，或产品创新或市场创新。这一点在结合J公司发展历程分析中得到了验证，并与J公司创新的文化相结合。　　因此，本文论述主题是:公司竞争战略的选择与产业演化息息相关，在产业演化的过程中竞争优势亦在发生变化。在产业演化的不同阶段，公司应当如何作出竞争战略的回应从而获得竞争优势？如何维持和延续产业动态演进过程中的企业竞争优势，从而获得成功的竞争战略？在这一过程中，创新的战略地位日益突出。这一论题不仅在J公司得到了实证，在摩托车产业发展进程中，其它优秀企业或其它国家的企业也得到了证实。最后得出在产业演化过程中公司竞争战略选择的基本结论，并希望这个结论支持公司以及产业的发展。