随着城市化进程的加快,人们经济生活水平的提高,交通问题一直不可避免。城市与城市之间动车组、高铁的普及,一座座城市内地铁的加速建设,轨道交通的地位居高不下,为解决交通拥堵问题起着至关重要的作用。为了进行列车牵引变流和空电联合制动试验系统的开发,本文主要对牵引变流和空电联合制动试验系统中的陪试系统部分进行研究,即本课题提出的列车实时模拟运行系统。列车实时模拟运行系统是牵引变流和空电联合制动试验平台的一部分,本文主要研究列车模拟运行系统实时控制运行速度的方法,通过实时控制陪试机的运行来实时模拟列车运行过程中速度的变化过程。文中首先对列车实时模拟运行系统的构建方法进行了分析,介绍了系统的主电路及控制电路。然后通过列车运行理论及运动方程等建立列车运行过程的实时仿真模型,再通过LabVIEW和C语言混合编程来实现列车实时仿真程序的设计。开发的列车实时模拟运行系统可以预先设置列车基本参数及运行路线,有真实的模拟电压信号输入输出,利用实时仿真的结果来控制机组的运行,使得机组运行的速度变化过程与实际列车相同。最后通过列车实时模拟运行试验分别模拟列车在平直道、坡道、曲线和复杂路线上运行,得到列车在牵引、惰行与制动工况下速度的变化过程,能够证明本系统可以准确并实时模拟出列车运行速度的变化过程。由于列车实时模拟运行系统模拟列车运行速度的变化过程与实际列车运行的速度变化过程基本一致,所以能够在轨道车辆牵引变流和空电联合制动试验系统的开发中起到有效作用,为我国轨道车辆的自主开发与研究做出贡献。