【摘 要】
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大马赫数飞行条件下飞行器的设计中,常常涉及到许多复杂的气动加热问题.在飞行器的表面,由于结构和应用的需要,不得不按排一些突起物,各种突起物所引起的局部防热问题,有着大
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大马赫数飞行条件下飞行器的设计中,常常涉及到许多复杂的气动加热问题.在飞行器的表面,由于结构和应用的需要,不得不按排一些突起物,各种突起物所引起的局部防热问题,有着大面积防热层不同的热效应.这些局部突起物的存在严重干扰了周围的流场,从而使局部加热过程变得十分复杂,干扰后的局部热流密度常比不受干扰的热流密度大的多.突起物的局部流场和热流密度的研究,是高速飞行器设计中的一个重要组成部分.该文在研究大量文献的基础上,在以下三个方面展开论述:1.在总结大量风洞实验和文献资料的基础上,提出了一套完整的分析计算突起物周围热流密度的工程计算方法;2.在分析突起物局部流场特点的基础上,寻找一种高效合理的数值分析方法;3.进行超音速风洞模拟实验,观察飞行器的整体气动特性,突起物干扰对整个流场的影响,以及突起物周围的压力分布.
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