在过去十年，中国汽车市场经历了一个高速发展的阶段，汽车工业在中国兴盛蓬勃，同时汽车市场营销环境随之也发生了重大变化——国内市场竞争转变成国际化竞争、国际市场竞争国内化，传统的市场营销将面临全新的挑战。同时，高科技术的推广和应用、全球经济一体化、资源强势整合的崭新格局，也引发了汽车行业继诞生以来最深刻的变革。从汽车市场环境和产业环境来看，中国汽车市场新时代将围绕车载信息服务行业发展。本文拟以中国通用安吉星信息服务有限公司为例，通过对其运营模式、赢利模式以及组织架构、人员招聘培训等具体运营细节进行总结和诊断，根据车载信息服务行业发展特点，提出一些对公司层面如何扩大车载信息服务行业领先地位的观点和建议。同时探讨整个行业在华发展趋势，从中提取最佳实践给予整个行业以参考。本论文的研究的现实意义主要体现在以下两个方面：1)着眼于整个汽车服务价值链，精准定位TSP（车载信息服务提供商）与上游整车厂和下游经销商以及最终客户之间的联系。整车厂可以把其自身服务特点作为售卖车辆的一项核心优势，而与客户进行互动的数据，比如车辆驾驶习惯，客户反馈等，能供其作为今后车辆研发的参考数据。另外客户车辆保养、车辆生命周期管理相关数据都是对于下游经销商十分宝贵的营销数据。TSP通过自身积极的与上下游之间的互动，可拉动整个汽车价值链对于消费者进行全方位的整体攻坚覆盖，对于大品牌营销奠定基调。比如上汽集团旗下拥有上海大众与上海通用二大国内排名前两位的汽车制造商，与之围绕的是物流、维修、销售、服务的各大服务公司，安吉星在其中间就可以扮演服务整合商以及前端窗口和后端平台整合的角色。2)从客户需求入手，实施客户细分，改变原有粗放式营销和管理的模式。对客户进行差异化的市场营销与客户维护策略，可以帮助公司更好地认识客户、市场、产品、服务等方面，并及时了解用户的需求以及用户的特征，真正实现“贴心服务”。在现在80后90后逐渐成为汽车消费主力的时代，他们的消费习惯需要重新被解读。客户的适用习惯由于移动互联网技术的发展，已经从室内单一终端电脑发展到室外随时随地通过各种终端移动互联的需求，汽车作为生活中十分重要的一个环节，却是整个移动互联份额中十分弱小的一个区域。客户需要通过手机来预订机票、了解天气、进行办公，或者通过QQ与好友保持实时沟通，通过手机进行拍摄并在微博上实时进行分享。所有的这一切，他们都希望在车里也能做到。由此，与第三方服务商进行创新性的合作，借助移动互联技术以及相关技术手段，增强现有驾驶体验甚至完全改变现有驾驶体验，都是本文讨论的方向。