分子反应动力学是在原子与分子层面上研究化学反应机理,是现代化学的重要研究领域。漫游（roaming）机理是指反应过程中体系不经过传统的过渡态结构,而是经过一系列高能且松散结构的非最低能量反应路径。超级碰撞（supercollision）是指可以传递大量能量的碰撞,其能量转移概率分布函数不再遵循传统的指数衰减函数形式。围绕着这两个分子反应动力学领域的前沿科学问题,本文对C2H2x+1（x=l,2,3）三个体系开展了理论研究。基于大量分子结构的高精度从头算（UCCSD（T）-F12a/AVTZ）能量点,利用基本不变量神经网络（FI-NN）方法构建了三个体系精确的全维基态势能面;基于这些势能面,对H+C2H2x（x=1,2,3）体系开展了准经典轨线动力学计算,分别揭示了三个体系中漫游动力学与超级碰撞的内在机理。对于C2H3体系,基于约116000个能量点,构建了高精度的全维全域基态势能面,均方根误差为9.84 meV。基于该势能面,对H+C2H2碰撞过程进行动力学研究。在反应H+C2H2→H2+C2H中发现了两种漫游路径,根据漫游过程中目标分子的结构,分别命名为 A（acetylene-facilitated）-漫游与 V（vinylidene-facilitated）-漫游。在 H+C2H2→H+C2H2中发现对于20至70 kcal/mol范围内的初始碰撞能,体系存在明显的超级碰撞现象（大量的初始碰撞能转移到乙炔的内能）,且转移能量的最概然值与初始碰撞能近似呈现线性关系。对于C2H5体系,约100000个能量点被用于构建全维全域基态势能面,拟合误差为12.86 meV。基于该势能面,进行了动力学研究,发现H+C2H4→H2+C2H3反应中也存在漫游机理。除了络合物介导（complex-mediated）的漫游机理外,还存在一个非络合物形成的漫游机理,即“碰撞诱导（collision-induced）”漫游。在H+C2H4→H+C2H4中发现在碰撞能为20至70 kcal/mol的范围内,体系也存在超级碰撞,络合物形成机制在超级碰撞中起主要作用,且络合物抑制机制对超级碰撞也有一定贡献。对于C2H7体系,计算了约158000个能量点,拟合误差为29.48 meV。基于该势能面,进行了动力学计算,发现经过过渡态的抽取机制主导H+C2H6→H2+C2H5的反应过程,从而导致漫游机理不明显。此外,由于C2H7体系不存在稳定络合物,因此,在H+C2H6→H+C2H6中不存在明显的超级碰撞现象。以上研究为深入认识含烃分子的双分子碰撞过程中的漫游机理与超级碰撞现象提供了理论参考。