钢-混组合结构凭借自重轻、施工快、外形美观等优势,已广泛应用于桥梁结构中。然而,建设、施工、监理、监督单位对钢-混凝土组合梁桥的质量检验与评定主要依靠与其相关的质量检验与评定标准。对相关标准梳理发现,现行标准存在对施工误差允许偏差的规定相互不一致、规定不够明确的问题,且相关标准施工误差允许偏差的规定是否适用于钢-混组合桥梁也有待研究。因此本文通过有限元仿真模拟,研究焊钉倾斜、混凝土空洞以及组合梁截面尺寸施工误差的允许偏差,结合研究课题本文主要研究工作包括:(1)阐述钢-混组合桥梁质量检验方法与评定标准的研究背景,以及国内外钢-混组合桥梁受力性能及施工误差控制范围的研究现状,提出本文将要解决的问题与研究的内容。(2)对钢-混组合桥梁病害以及成因进行分析,找出施工过程中对桥梁结构有影响的因素,并对钢-混组合桥梁相关规范中施工误差控制的指标和控制范围进行筛选,为施工误差控制指标及控制范围的制定提供依据。(3)利用ABAQUS对钢-混组合梁桥进行精细化模拟,分析钢-混组合梁桥整体受力性能以及不同荷载对焊钉的作用效应,得出中小跨径桥梁使用过程中焊钉受力规律。(4)利用有限元软件对焊钉抗拔和抗剪承载力进行分析,并通过与文献实验数据的对比,验证仿真结果的可靠性。通过仿真模拟拔出试验,分析混凝土强度和焊钉长度对焊钉抗拔性的影响。通过对拔出试验和推出试验的模拟,分析焊钉倾斜和混凝土空洞两种施工质量问题对焊钉抗拔和抗剪受力性能的影响。(5)结合依托工程,通过理论公式分析不同控制指标(截面应力、挠度)对钢-混组合梁桥截面几何尺寸误差的敏感性,运用蒙特卡洛法计算施工误差对结构可靠度的影响,分析截面尺寸施工误差控制范围对结构极限状态的影响程度,初步制定合理的施工误差控制范围。