随着城市建筑用地不足、生存空间紧张、交通堵塞等尖锐问题的突显,城市发展已将空间开发的关注点转移至地下空间,通过充分利用地下空间来增加城市可利用的空间,以缓解上述问题和繁荣城市商业,从而逐步形成地下空间与地上空间的立体化开发。然而地下建筑,如地下商场、地铁等,若发生火灾,具有火灾烟气大、火势蔓延迅速、火灾标识不易辨认、疏散困难等危险性,容易造成大量人员伤亡和财产损失。因此,地下商场、地铁等地下建筑在突发紧急状态下的人员疏散路径研究,对人员疏散逃生具有指导意义。本文主要工作如下:(1)分析探讨以地下商场和地铁共同建造的综合性地下建筑的火灾危险性,阐述本文的研究意义、内容及技术路线等。(2)针对地下商场的内部建筑环境及布局,分析商铺门设置、出口布置、疏散人流交叉对疏散效率的影响,分析得出:商铺门设置存在较佳的值,能够实现出口的更趋于均衡的利用;较多人数以较低速度发生疏散人流交叉时,疏散效率较低,需要对交叉人流进行合理地疏散引导。(3)考虑商场商铺门设置、出口布置、疏散人流交叉因素,应用Pathfinder对不考虑疏散指示装置的疏散场景、基于Dijkstra算法的实际疏散指示装置的疏散场景以及结合泰森多边形原理与Dijkstra算法且应用提出的改进疏散指示装置的优化疏散场景进行疏散模拟,对比分析得出:应用改进疏散指示装置的优化场景,疏散时间可降低32%,实现了合理规划人员疏散路径。(4)研究分析地下商场和地铁共用通道中人员的反应时间和人员逆行人数比例对疏散的影响,提出一种用于人密空间且在紧急状态可开启的新型疏散门墙,对理想状态下的疏散场景、考虑共用通道中人员反应时间和逆行的疏散场景以及考虑共用通道中人员反应时间与逆行且设置新型门墙的优化疏散场景进行模拟,对比分析得出:设置疏散门墙使得疏散时间降低达到20%,做到了人员疏散的合理引导并分流。(5)本文针对地下商场和地铁疏散研究所提出的改进疏散指示装置和可用于人密空间的新型疏散门墙,有助于提高商场和地铁运营的安全性,可应用于地下建筑的火灾疏散中,推动疏散设施在公共建筑中的应用。