随着经济全球化和贸易国际化的进一步加快,国际物流得到了迅猛发展。港口作为国际货物运输的重要节点,显示了越来越重要的作用。近几年,随着我国港口基础设施建设的不断加快和完善,功能也已经从单一的货物装卸,发展成为具有国际中转、国际配送、国际采购、国际转口贸易和出口加工等多种功能。因此,港口作为货物大进大出的集散地,可以说是整个运输链中最重要的节点。2007年天津港集团提出了发展“四大产业”的战略,其中港口国际物流业作为重中之重,越来越受到天津港乃至市政府的重视。同时,天津港作为天津市建设“北方航运中心和国际物流中心”的核心载体,其国际物流的快速发展,必将带动国家滨海新区及周边地区的迅速崛起,对整个环渤海区域乃至中国中西部的快速发展也具有重大意义。首先,本文结合国际物流发展的理论知识,借鉴国内外港口的经验,通过分析天津港的现状,找出其发展国际物流业务的优势及劣势。其次,预测渤海湾各港口的集装箱吞吐量,根据这一指标,采用重力模型分析得到天津港与渤海湾其他港口间物流联系的强度,再利用威尔逊模型计算出天津港辐射半径的大小。最后本文从功能设计、物流网络规划布局、政策法规等角度,对建设天津港国际物流提出了几点建议。希望通过本文的研究,能够为天津港国际物流的建设规划提供参考,使其在自身功能不断完善的同时,也带动周边地区的经济发展。此外,还希望能给其它港口发展物流,特别是国际物流业务提供可借鉴的经验。