研究目的：现代赛艇运动具有赛事多、比赛强度大、竞争激烈的特点。运动员在多赛事中保持较好的机能状态,并在比赛中取得较理想的比赛成绩必须要做到科学合理的训练、系统的监控,尤其是赛前训练阶段。本课题通过观察全运会预赛前四周和决赛前十二周运动员身体机能状态相关指标的变化,分析赛前十周训练负荷结构的特点,探讨赛前训练负荷结构安排的合理性,运动员身体机能状态与训练负荷之间的关系。帮助教练员和运动员合理调整训练计划,提高训练效果,使男子赛艇项目赛前训练更加科学化、合理化,为运动实践提供参考依据。研究方法：1、研究对象：以8名上海赛艇队男子公开级单桨选手为研究对象。2、研究方案：(1)全运会预赛前四周和决赛前八周运动员身体机能状态变化及训练负荷特点研究,将2013年4月22日至2013年5月19日作为全运会预赛前四周；将2013年7月1日至2013年8月25日作为全运会决赛前八周。在全运会预赛前四周均在周一早晨空腹状态下采取血样,在全运会决赛前八周大强度训练课后或休息后次日晨空腹状态下采取血样。(2)全运会预、决赛前训练负荷结构的统计采用全程跟踪训练的方法,对运动员实际的训练内容进行详尽的记录。运动员在训练过程中全程佩戴心率表,对重点训练即刻进行乳酸的采集。(3)测试指标：机能监控生理生化指标：心率(HR)、血红蛋白(HB)、血尿素(BU)、血清肌酸激酶(CK)、睾酮(T)、皮质醇(C)等。重点训练课生化指标：血乳酸(LA)。实验结果：1、在全运会预、决赛整个十二周的备战过程中,从训练负荷结构的变化趋势上看,每周的训练总时间和总里程是基本匹配的,随着训练总时间的增加,训练的总里程也相应的在增加；随着训练时间的减少,训练的总里程相应的也减少。在训练时间和里程的安排上表现出了一致性。2、HB在预赛前第四周明显下降(P<0.01)；在第三周有下降(P<0.05)；HB在决赛前第八周、第六周有明显的下降(P<0.01)；BU、CK在预赛前几乎保持不变；在决赛前第六周有明显的下降(P<0.01)；CK在决赛前第六周、第二周,有明显的下降趋势(P<0.01)；T在预赛前第三周和第一周有明显的下降趋势(P<0.05),在决赛前几乎保持不变。C在预、决赛前几乎保持不变。结论：1、在全运会预赛前四周的训练负荷结构特点：有氧训练的总时间和总里程数上均呈斜“N”型变化特点；无氧训练的总时间和总里程数上均称“单峰”型变化特点。2、全运会决赛前八周的训练负荷特点：有氧训练总时间和总里程数的变化均呈“W”型变化特点。无氧训练总时间和里程数的变化呈“单峰”型变化特点,在决赛前六周变化幅度不明显,第二周增加幅度较大,将近是前几周的4倍多。3、全运会预赛前四周有氧训练总时间呈斜“N”型变化特点;在决赛前四周呈“倒V”型变化特点。预赛、决赛前四周无氧训练总时间呈“单峰”型变化特点,预赛前峰值出现在第三周；决赛前峰值出现在第二周。4、在全运会预赛前四周有氧训练的总里程呈斜“N”型变化特点。决赛前四周总里程呈“倒V"型变化特点；预赛前四周无氧训练总里程数呈斜“N”型变化特点,决赛前四周呈“单峰”型变化特点,峰值出现在决赛前第二周。5、全运会预、决赛前HB与训练负荷呈负相关；BU、CK、T与训练负荷呈正相关；在赛前一周HB、T均达到最高,说明运动员身体机能状态良好。