【摘 要】
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在自制的盘-销式实验机上，以十六烷(含或不含1％的丙烯酸正丁酯)为润滑介质进行了钢-钢摩擦副摩擦磨损试验。摩擦球滑痕的扫描电镜(GEM)分析，摩擦盘滑痕的宽度测量表明丙烯酸正丁
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在自制的盘-销式实验机上，以十六烷(含或不含1％的丙烯酸正丁酯)为润滑介质进行了钢-钢摩擦副摩擦磨损试验。摩擦球滑痕的扫描电镜(GEM)分析，摩擦盘滑痕的宽度测量表明丙烯酸正丁酯(BA)在各种载荷下具有较好的减磨性。为进一步澄清BA的减磨机理，以纯BA为润滑介质，进行了摩擦聚合(摩擦表面引发的聚合)的实验。在摩擦8h后，分别从离心分离后的铁屑和溶液中提炼出磨擦产物。铁屑洗液的红外(IR)光谱表明，在摩擦表面原位生成了摩擦聚合物，其结构与聚丙烯酸正丁酯(PBA)相似；铁屑的热重(TG)曲线表明铁屑被大量有机物质所覆盖，并且在高分子的特征热失重区间有明显的热失重。利用沉淀的方法，从摩擦液中沉淀出一定量的摩擦产物，并对其进行了傅立叶变换红外(FTIR)光谱、凝胶渗色谱(GPC)、核磁共振(NMR)波谱、示差扫描量热(DSC)分析，结果表明摩擦产物是分子量极大的聚丙烯酸正丁酯(PBA)。为进一步揭示摩擦聚合的机理，以苯乙烯(St)为润滑介质进行了对比试验，然而并没有从溶液中沉淀出宏观量的摩擦产物。另外，还讨论了加入1％的正丁醇、滑动速度对生成物质量的影响，结果表明正丁醇对产物质量几乎没有影响；生成物随线速度的增加而增加。基于这些实验结果和Kajdas关于酯的摩擦化学理论，我们提出了丙烯酸正丁酯的摩擦聚合模型：外激电子—自由基—聚合。
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