近些年，中国的汽车行业正发生着日新月异的变化，各种新型轿车相继问世，随着汽车生产效率的提高，汽车零件在装配过程中必须具备更高的自动化程度才能满足现在汽车行业的要求，在提高装配效率的同时，还得保证零件的质量。为了装配出性能优良的减震器，减震器压装机必须有合适的结构设计，并选择更加恰当的传动方式和控制方式，本论文在机、电、气等系统设计上做了多方案比较，最终确定设计方案。使用大型软件PRO/E对压装机关键部分进行三维建模，采用有限元分析方法，运用大型有限元分析软件对近似扳手模型和上部横梁进行静力学分析，查看其应力状态和形变量，检验是否满足要求。这篇论文讲述的减震器压装机机电一体化程度很高，实现了控制的自动化，主要工作量集中在机械和控制的设计上。根据企业和生产部门的要求，确定压装机的总体性能。大致确定压装机的骨架部分，主要包括机架、定位机构、压紧机构和自动拧紧机构等。完成气动装置和传动组的设计，包括气路图的设计和气动元件的选择。软件部分是减震器压装机的“大脑”，选择PLC作为控制器,控制程序根据开关的输入、传感器的输入、电气按钮的输入对各部件进行控制。综上所述，本设计所用的机械部分有滚珠丝杠、导轨、气缸、机械开关等。电气方面有可编程控制器（PLC)、电磁阀等。由主机发出指令实现对压装机的控制。