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在收集大量唐山市区地质资料的基础上，探讨了道路塌陷的时空分布规律。时间上，主要分布在6月～10月的雨季期间；空间上主要受地下水波动影响较大路段和道路载荷较大路段。论文首先在总结分析国内外道路塌陷的基础上，并结合GIS技术应用于道路塌陷现状的研究，针对唐山市区道路塌陷研究的现状，选用GIS组件(MapObjects)结合可视化编程工具VB研发了道路塌陷数据管理平台。数据管理平台实现的功能包括：图层管理、地图浏览、属性信息查询、图形信息查询、空间分析、数据库的更新维护等。其次，利用Access和ArcGIS 3.2建立了唐山市区道路塌陷数据库，利用所建立的数据管理平台，实现了数据资料的自动化管理，为查询唐山市区道路塌陷信息提供了直观便捷的手段。最后，在所建立的塌陷数据管理平台上，利用模糊数学评价方法，选择地层岩性、地质构造(断层)、第四系厚度、地下水降落漏斗、塌陷和道路荷载作为评价因子，建立唐山市区道路模糊综合评价模型，编程实现了唐山市区道路塌陷评价分区，为城市规划和道路工程建设提供了决策支持。
通过对唐山市区道路塌陷的评价，表明塌陷严重的地区主要分布在采煤塌陷地区和市区车辆交多的地方，约占研究区的1/6；较严重的地区约占1/4；较好的地区占1/6，剩余的大部分均为好的地区。