高桩框架码头是高桩码头的结构形式之一,其上部结构为框架结构,具有整体性好,刚度大,适用于水位变化较大需要分层系缆的内河港口。高桩码头由于下部透空容易造成水气积聚,在使用过程中易受到化学侵蚀和物理破坏。为避免结构因为损伤而导致安全事故的发生,通过对结构整体可靠度分析来判断结构是否需要加固改造。本文借助有限元分析软件ANSYS和数值计算软件MATLAB,基于结构整体极限承载力对高桩框架码头进行整体可靠度分析,其主要内容如下:(1)分别建立了高桩框架码头结构在损伤情况和无损情况下的参数化有限元模型,对堆货荷载作用下高桩框架码头整体极限承载力进行计算,通过绘制荷载位移图对计算结果准确性进行了验证,对比计算结果发现结构在损伤情况下整体极限承载力明显下降。(2)采用非线性有限元分析和蒙特卡罗仿真模拟结合的方法,对极限承载力影响因素进行随机抽样,模拟得到堆货荷载作用下高桩框架码头整体极限承载力样本。使用MATLAB对样本进行分析可知,在损伤情况与无损情况下,极限承载力样本均服从正态分布。(3)基于蒙特卡罗模拟方法下得到的极限承载力统计参数。将极限承载力作为结构整体可靠度功能函数中的抗力随机变量进行可靠度分析。结构在损伤情况下可靠度指标相对于无损情况明显下降,但是仍然符合规范中要求。(4)基于响应面方法,将极限承载力影响因素作为输入参数,进行高桩框架码头整体极限承载力计算,并将极限承载力作为输出参数拟合得到响应面函数。将该函数与荷载作用组成高桩框架码头整体可靠度功能函数,采用验算点法进行迭代计算,得到计算精度满足工程要求的结构整体可靠度指标及验算点。