尼日利亚是我国的第一大摩托车出口市场，也是南方摩托赖以生存的重要市场。2008年是我国摩托车企业在尼日利亚市场的一个分水岭，全球范围的金融危机严重影响了尼日利亚的经济，其货币在一周内贬值40％，成为压垮很多单纯依靠价格战进入尼日利亚市场的中国摩托车企业的最后一根稻草。然而就在众多中国摩托车被淘汰出局的同时，Q-LINK和BAJAJ两个品牌的摩托车却异军突起，市场份额反而得到了迅速的扩张，成为尼日利亚摩托车市场的新的领跑者。这给依旧坚守在尼日利亚市场但是到了被淘汰边缘的南方摩托带来了更多的理性思考。　　尼日利亚摩托车市场竞争日趋规范和激烈，构成竞争力的成本、技术、营销能力、品牌影响力等因素将对企业竞争地位产生综合影响，仅凭某一方面的比较优势越来越难以赢得竞争地位。初期，生产成本和销售价格是该国摩托车市场竞争的关键点，经过几轮残酷的价格战，那些不具备低成本优势的摩托车品牌在这轮竞争中已经逐渐被大量淘汰。新一轮的更高层面的竞争已经拉开序幕，核心技术能力和市场营销能力在市场竞争中的作用也比以往更加明显，甚至成为决定性的因素。　　基于上述的认识和理念，本文按照从理论到实际，从战略到战术，从整体到局部的思路，借助市场营销学的相关理论和分析研究的方法，对南方摩托在尼日利亚市场的营销活动做了全面透彻和深入的分析研究。通过上述的分析，得出本文的最终结论，指出南方摩托应当迅速全流程整合营销，并将自己在尼日利亚的市场营销的核心竞争力优势得到提升和完善，以此为依托，南方摩托完全有可能占据尼日利亚摩托车市场相当的市场份额。　　本文的创新点在于将STP目标市场分析理论中的市场细分，目标市场选择和市场定位三个环节视为市场营销组合中战略性营销组合的一个有机部分，和6P营销组合分析共同从战略和战术两个层面深入剖析了南方摩托在尼日利亚市场的营销活动，其中还吸取了4C营销理论的一些观点和思想，有针对性地提出了南方摩托所采取的具体策略和措施，为南方摩托尼日利亚市场营销提供理论支持和操作指导。