【摘 要】
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该文从工程实际出发,结合哈尔滨玻璃钢研究所承担的"九五"攻关项目"碳纤维复合材料固体火箭发动机壳体研究"进行实际研究.韧性环氧树脂基体及碳复合材料性能是该攻关项目的二
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该文从工程实际出发,结合哈尔滨玻璃钢研究所承担的"九五"攻关项目"碳纤维复合材料固体火箭发动机壳体研究"进行实际研究.韧性环氧树脂基体及碳复合材料性能是该攻关项目的二大关键技术,需要深入的理论研究和大量的试验研究.作者通过采用凝胶化时间、FT-IR和DSC分析研究了新型韧性固化剂与环树脂体系的固化反应.设计出一套工艺简单易行增韧效果颇佳的树脂基体的性能影响,通过NOL环、单向板和φ150压力溶器实验研究了增韧改性树脂基体对碳纤维复合材料性能的影响.实验结果表明增韧后的环氧树脂体系浇铸体拉伸强度为90MPa,拉伸模量为3.4GPa,延伸率达6％以上,Tg大于120℃.采用T--700碳纤维做增强材料,以配方3为基体制作的复合材料界面剪切强度为70MPa,特性系数PV/W值为38Km,达到了国家"九五"攻关指标.
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