【摘 要】
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物流产业迅速发展是伴随着国内经济的高速发展,物流产业在部分城市逐渐形成,并采用多种运输方式进行有效的衔接,尽可能地降低土地空间,实现不同类型物流企业的汇聚,这种建立在运输链基础上的物流产业链被称作物流园区。虽然我国的物流产业园已跟随时代浪潮迅猛发展,但园区建设发展水平依然相对落后,面对当今的市场需求,目前的物流园区基础设施呈现了明显的“滞后性”。本文采取项目风险管理的理论和方法,分析项目涉及的重要
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物流产业迅速发展是伴随着国内经济的高速发展,物流产业在部分城市逐渐形成,并采用多种运输方式进行有效的衔接,尽可能地降低土地空间,实现不同类型物流企业的汇聚,这种建立在运输链基础上的物流产业链被称作物流园区。虽然我国的物流产业园已跟随时代浪潮迅猛发展,但园区建设发展水平依然相对落后,面对当今的市场需求,目前的物流园区基础设施呈现了明显的“滞后性”。本文采取项目风险管理的理论和方法,分析项目涉及的重要环节,识别相关风险因素,分析风险成因,采取科学的应对措施,在对相关风险因素进行识别、分析、评估、应对、监控环节的基础上,对项目存在的风险因素进行识别,采用定性与定量相结合的评估方法,识别出影响项目的风险因素并予以应对,并保持对后续风险因素的持续监控。本文以青岛口岸进口汽车物流产业园项目为实施案例,青岛自贸城开发建设有限公司为项目的建设、开发和运营方,深入分析项目涉及的风险因素及要点(如:初期规划、施工过程、组织协调、招商运营等),综合案例中的风险预判及处理能力进行最终总结与评价。本文以项目实施模式和规划定位、政府与市场政策、运营与招商环境收益等环节作风险分析重点,对进口汽车物流产业园项目从立项、开发到设计、施工到后期运营阶段等方面进行了科学的研究和分析,增强了项目建设和运营的可行性。
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