课题来源于某大功率液力机械自动变速器(AT)产品自主研发,目的在于自主开发设计大功率自动变速器。湿式多片离合器是自动变速器重要组成部分,其性能好坏直接影响自动变速器使用寿命。离合器在工作过程中,摩擦片和对偶钢片相互摩擦,产生大量的热能,引起离合器热失效。开展湿式多片离合器摩擦副热弹分析和优化,对提高湿式多片离合器工作承载能力具有重要意义。论文主要研究内容如下:(1)对湿式多片离合器国内外研究现状进行分析,重点分析湿式离合器的工作原理、摩擦副接合过程、摩擦片沟槽形状特性及润滑机理;以某6HP自动变速器中的离合器摩擦副为研究对象,建立其三维实体模型。(2)推导湿式多片离合器导热微分方程和热弹分析方程;建立车辆特定行驶工况的动力学模型,采用AMESim软件分析离合器摩擦副在特定行驶工况下产生的滑磨功及滑磨功率。(3)建立湿式离合器有限元模型,并考虑摩擦力做功引起的热流密度、润滑油作用下的对流换热的影响。通过仿真得到湿式离合器在接合过程中各时刻的温度场和应力场分布,对比分析摩擦面上各测点温度和应力随时间变化的趋势。(4)通过对湿式离合器在接合过程中摩擦面产生的滑磨功的优化,得到湿式多片离合器优化后的性能参数。将优化后模型进行仿真,对比摩擦片优化前后温度场分布规律,验证优化的有效性。