汽车的发明,给人们生产生活带来了方便,但同时也产生了许多弊端。诸如：停车难、污染、旧车回收、噪音、意外事故等等,这些问题统称“汽车病”,解决“汽车病”中的停车难问题已然成为城市发展的重要课题。欧美发达国家的人均汽车保有量居世界前列,这些国家在城市规划和建设过程中把汽车的运行作为重要的设计因素加以考虑。而处于发展中的中国,汽车进入家庭是最近20年的事情,且发展很快,但城市规划滞后,致使道路资源、公共交通的发展赶不上汽车增长的速度,导致“出行难、停车难”等问题的出现,给人们日常生活造成严重的困扰,成为城市发展的棘手难题。如何有效解决车辆增加与停车位不足的矛盾,是我国城市道路交通规划急需解决的问题。在立体停车库建设方面,具体的项目选型方案必须依据当地城市的建设规划和发展需要而定,并考量技术和经济双重因素,这直接影响到城市道路拥堵问题的解决,也会间接影响该城市的公关形象。“停车难”、停车位“一位难求”的问题是昆明市城市建设中亟待解决的问题。针对如何有效解决该问题,作者在利用中国重机协会停车设备工作委员和云南省建筑科学研究院调研数据的基础上,实地考察昆明市繁华地段高峰时段的交通拥堵状况以及停车库的建设状况,并调研昆明市一些已建成的立体停车库的车位使用状况,探讨在昆明市即将投资建设的50000个立体停车位项目的设备选型研究。首先,严格依照立体停车库建设的技术要点,建立起立体停车库设备选型的准则：其次,根据各项选型准则对目前使用较广泛、自动化程度较高的立体停车库设备进行比较,并利用AHP方法对于该多准则决策问题进行优先级排序,选取优先级较高的停车库设备组成备选方案；最后,通过成本收益分析法考察该备选方案在经济上的可行性,从而得出适合于昆明市城区50000个立体停车位项目建设的选型最优方案。通过上述选型过程,以求能为昆明市即将建设的50000个立体停车位项目提供较为科学合理的决策参考,为建设方、投资者提供先期规划和决策方面的建议。