近年来,中国高速列车飞速发展,在运行速度大幅提高的同时对列车各零部件提出了更高的要求。变压器作为列车上较为关键的零部件,在设计时需保证它的各项强度要求,同时为提高其经济效率,展开结构优化设计具有重要意义。本文以标准动车组漏磁变压器为研究对象,以保证其运行时的安全可靠性为目标,对其进行了初步电磁设计、结构分析和夹件结构优化设计。基于普通变压器的设计方法,根据技术规格书确定了漏磁变压器的各项参数。对振动实验中断裂的夹件进行失效分析后提出改进方案,用Pro/E对整体建模后导入HyperMesh进行仿真分析的前处理,再将划分好的网格模型导入Workbench分别进行静力分析、模态分析及随机振动分析。从分析结果可看出,其最大应力小于材料的许用应力,各阶模态远高于车体频率,不会发生共振,整体结构符合要求。同时,以夹件多个构件的板厚为设计变量对夹件结构进行优化设计,优化结果表明：优化后最大应力仍小于材料许用应力,其出现部位与优化前相同,最大位移及各阶模态变化不大,优化后的夹件结构质量减轻了11.16%,优化效果明显。