机场作为我国重点建设的基础设施，在城市化和城市建设中扮演着愈来愈重要的角色，尤其在我国改革开放，经济建设全面开展，以及西部大开发战略实施的大背景下，它为加快西北地区间的合作交流与经济繁荣，创造了条件，产生了巨大的社会和经济效益。在此背景下，对于经济水平尚属低下的西北地区，加快机场这一基础设施建设的迫切性更显突出，但在快速建造的同时，往往欲速不达，建筑设计忽视地域特征，缺乏地方特色，缺乏理性思考，因此本课题将机场中最重要的建筑——航站楼作为研究对象，旨在探究其在西北地区这个特定区域的地域性创作原则与方法。本课题的第一章节绪论,以技术突进带来全球化为大背景，以我国民用航空业迅猛发展和西北地区机场建设的迫切现状为小背景，广泛搜集、整理及分析国内外航空港设计相关理论资料，对已成熟的理论进行深入分析，同时对于理论研究的空白点进行归纳总结，在前人理论研究的基础上阐明本课题的研究意义，研究对象,界定研究范围和明确研究方法，同时构建论文的写作框架；第二章对当今主要的地域性研究理论进行研究，研究以对地域性思辨的态度进行，探讨建筑的地域性到底是什么，得出地域性是建筑的本质属性，但并非唯一属性的观点，进而对当今的地域性探究以包容的态度去研究，通过分析，得出建筑的地域性设计不应当脱离建筑的功能类型，最终以航站楼为例论述地域性的影响因素，一方面说明地域性影响因素的作用方式，一方面得出航站楼建筑具有地域性的结论；第三章对中小型航站楼边界进行界定，讨论什么是中小型航站楼，它的特征是什么样，最终研究了当今航站楼的主要设计倾向；第四章是本文的核心章节，本章节以调研为主要论据，分析了西北地区中小型航站楼的地域性特征和共性的优缺点，最终提出适合西北地区中小型航站楼的地域性设计方法与展望；第五章节通过汉中城固机场的设计实践来验证本文的观点，以实际工程项目验证理论的正确性。