目前我国城市化发展迅速,正是形成合理的城市结构的重要时期,同时也是城市交通结构调整的敏感期。在这个时期,应加大对城市交通结构调整的力度,采取各种有效措施优先发展公共交通,特别是发展大运量、快速度、高效率的城市轨道交通系统。这也是合理利用有限的城市土地和交通资源,解决我国城市交通拥挤、完善城市空间结构的根本措施。本论文通过对城市空间结构和交通系统互动关系的研究,论证了合理的交通模式对城市空间结构布局的重要性。提出了我国大城市应该利用公共交通引导城市空间发展(TOD)的思想来进行城市空间布局。针对我国城市空间结构布局和交通发展情况,指出我国大城市应发展以公共交通为导向的多中心轴线式的空间布局模式;并从宏观、中观和微观的角度具体分析了公共交通系统对城市空间发展的作用,同时阐述了轨道交通影响城市空间发展的主要因素,提出了结合城市土地利用格局进行规划、合理设置轨道交通站点、改善换乘体系的软硬件措施等相关的建议。本论文主要采用的研究方法是定性定量分析相结合的方法,同时结合对比分析法和实证分析法,来研究TOD对城市空间结构的引导和影响作用。本论文的创新之处就是运用TOD策略规划理念,将轨道交通站点、路网规划与TOD社区相结合,合理引导城市空间结构向公共交通导向的多中心轴向结构发展,从而从根源减少交通出行量,解决诸多城市交通问题,达到城市可持续发展的目的。最后结合重庆市城市总体规划实例,分析公共交通系统对重庆市城市空间结构的引导作用。