【摘 要】
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随着国际燃油价格的不断攀升,国内汽油、柴油、LPG(液化石油气)价格也不断上升。公交公司由于属于运输行业,燃料成本是其成本的重要组成部分,油价上升直接造成公交公司成本的
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随着国际燃油价格的不断攀升,国内汽油、柴油、LPG(液化石油气)价格也不断上升。公交公司由于属于运输行业,燃料成本是其成本的重要组成部分,油价上升直接造成公交公司成本的攀升,而公交公司并没有自主定价权,这使广州公交企业普遍陷入了亏损或亏损的边缘。本文以公交公司利润最大化为目标,对公交公司车辆人员的优化配置进行了研究,主要对车辆停场、非缺员情况下线路月度配车、缺员情况下线路月度配班三方面进行优化,分别建立的运筹学模型,并进行了实证应用。经过验证,这三种模型能有效提高公交公司整体效益,达到减亏增效的目的。
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