沥青路面因具有平整度高、耐磨性好、噪音低、污染小、便于维修等诸多优点在我国的道路中被广泛应用。但沥青由于色泽黑,对太阳辐射吸收率高,夏季沥青路面吸收大量的热能从而引起车辙病害,影响行车安全。同时,高温沥青路面会向空气中辐射大量热能,加剧城市的“热岛效应”。本论文以降低沥青路面温度为主要目标,研制了沥青路面热反射型涂料,并从降温性能、路用性能、施工工艺及经济性能等方面对其进行了深入的研究。首先,通过热平衡的基本原理对沥青路面所处的光热环境进行光热效应分析,建立热平衡方程。利用ABAQUS有限元软件模拟沥青路面温度场,对影响温度场的各影响因素进行分析,对其降温机理进行研究。通过材料比选,室内外降温试验,综合分析确定了热反射涂料中基体材料、颜填料、固化剂等的最佳用量:以丙烯酸树脂与环氧树脂按照1:1的比例混合作为基体材料,空心玻璃微珠占基体材料质量的25%,金红石型钛白粉占基体材料质量的20%,六钛酸钾晶须(PTW)占树脂、玻璃微珠、钛白粉混合体系的15%,固化剂聚酰胺占基体材料一填料混合体系的40%。经室内降温测试,室内降温最大幅度为24℃,降温效果显著。固化剂使用量在40%时候,其拉伸强度可以达到2.82MPa,断裂伸长率为27.3%,此时涂料的拉伸强度与韧性的协调程度最佳。经过拉拔试验测试,热反射涂料的拉拔破坏强度为4.51 MPa。抗滑性试验显示,该热反射涂料的最佳涂布量为2mm,此时其摆值为59,满足45BPN的要求。其次,对研制的热反射涂料进行室内、室外降温试验,结果表明室外最大降温幅度为16℃。通过红外光谱、差热分析对其降温机理进行了探讨。对热反射涂料的路用性能进行研究,通过拉拔试验测试,热反射涂料的拉拔破坏强度为4.51 MPa。磨耗试验显示,热反射涂料的磨耗值为216.93 g/m2。最后,对热反射涂料的施工工艺以及经济性能进行了分析。研究表明该热反射涂料的施工工艺较为简便。成本价格为57.47元/m2,比日本的热反射涂料价格约低200元/m2,比国内同类热反射涂料成本价格降低了约40%。