集装箱运输是当今国际贸易最主要的运输方式,集装箱运输业的健康发展对各国对外贸易的顺利开展和经济的发展有着十分重要的意义。运价是集装箱运输市场的核心问题,是作为国际物流重要组成部分的集装箱运输市场供求均衡的结果,集装箱海运一般都是通过班轮运输来完成的,因此研究哪些因素影响了集装箱班轮运价及其各因素如何影响运价,对外贸企业综合成本的核算、集装箱运输供给方的船公司的经营、以及政府的宏观调控,都有着重要的影响和实际意义。他们都希望通过运价来了解市场形势,把握主动权。在以前的寡头垄断市场上,影响集装箱班轮运价的决定因素是垄断组织的运价协议。而随着从事集装箱班轮运输的航运企业越来越多,集装箱班轮运输市场发生了一些变化,不加入班轮公会的集装箱运输联盟集团和独立经营的非公会班轮日益增加,打破了班轮公会垄断的市场结构。在这种竞争条件下,影响集装箱班轮运价的主要因素也随之发生了变化。本文题目是《国际集装箱班轮运价影响因素研究》,以集装箱班轮运价为研究对象,从供求理论出发,采用定性与定量的分析方法,全面分析集装箱班轮运价的影响因素。研究的目的主要是为了解决两个问题:一是影响国际集装箱班轮运价的因素主要有哪些;二是这些不同的因素是如何影响国际集装箱班轮运价的。论文首先介绍了集装箱班轮运输市场情况及对集装箱班轮运价的概念及结构进行了概述,并引入中国出口集装箱运价指数对近年集装箱班轮运价的运行情况进行了分析;其次从不同的角度对影响集装箱班轮运价的因素进行了全面的分析;接下来对影响集装箱班轮运价的一些因素进行合理的量化,构建马歇尔局部均衡供需模型及误差修正模型(ECM)进行实证分析;最后对影响因素进行综合分析得出结论,并根据当前的形势对集装箱运输市场的各参与方提出些指导性的建议。