【摘 要】
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开关磁阻电机以其结构简单、坚固耐用、成本低廉、调速性能优越、耐高温、容错率强等优点，在电动汽车领域得到了高度的重视，被视为非常有潜力的机种。但由于开关磁阻电机工作时呈现高度的非线性，所以如何建立合理的电机模型成为了重点研究对象。通过查阅大量国内外文献，对开关磁阻电机的非线性建模、磁链检测、控制策略研究等相关技术的发展情况和研究现状做了阐述，并深入研究了开关磁阻电机的非线性建模方法。论文采用公式法对
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开关磁阻电机以其结构简单、坚固耐用、成本低廉、调速性能优越、耐高温、容错率强等优点，在电动汽车领域得到了高度的重视，被视为非常有潜力的机种。但由于开关磁阻电机工作时呈现高度的非线性，所以如何建立合理的电机模型成为了重点研究对象。通过查阅大量国内外文献，对开关磁阻电机的非线性建模、磁链检测、控制策略研究等相关技术的发展情况和研究现状做了阐述，并深入研究了开关磁阻电机的非线性建模方法。论文采用公式法对开关磁阻电机进行非线性建模，基于T.J.E.Miller提出的快速建模与傅里叶级数相结合的方法，
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