道路交通事故多发点段整治措施往往具有极强的针对性,缺少规范的标准化措施,从而导致整治措施的有效性难以对比衡量。由于事故发生原因的综合性,整治措施必然是一个系统工程,经常涉及基础设施改造,但在实际整治工作中却难以进行。道路交通事故多发点段在整治前后,交通组成、车辆运行速度、交通行为等,都会由于措施的影响发生相应变化,导致危险点段的实际安全水平的提升是以降低其它因素的效益为代价。如果单以交通事故伤亡人数的变化进行评价,并不能客观科学的对整治措施整体进行评价,结论也将不能真实反映安全水平的提升。本文在分析交通安全影响因素的基础上,以整治后的道路交通事故多发点段作为研究对象,建立一套能够在整治结束后即可进行评价的指标体系,将宏观定量和微观定性相结合选取交通事故整治效果评价指标并构建二级评价体系,重点从交通安全设施、道路环境、交通状态、交通事故变化率、经济指标等方面进行分析评价;通过层次分析法和专家打分对不同指标赋予权值,并利用模糊综合评价方法在交通因素相同的条件下,对交通事故改善措施整治效果进行评价;将研究成果应用于浙江省交通事故整治评价实践,并提出了基于驾驶人的交通事故多发点整治效果评价方法,为交通事故治理效果评价提供了新的思路。通过道路交通事故多发点段整治措施评价,不仅有利于提高整治措施的科学性和有效性,而且对于管理部门在经费投入、工程管理等方面,提供措施有效性的评价手段,避免了盲目投入措施的随意性。