【摘 要】
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汽车起重机朝大吨位及超大吨位发展已是工程起重机行业发展的大势所趋。闭式液压系统由于其本身安全节能等优点,也逐步地得以在大吨位及超大吨位汽车起重机的卷扬机构中得以推广。闭式卷扬机构在超越负载工况下,卷扬马达不再作为执行元件吸收发动机功率,而是作为动力元件为发动机提供功率,因此会造成发动机负载率小于零从而导致其转速上升,严重时可引起发动机出现“飞车”现象。为防止发动机出现“飞车”现象,卷扬闭式液压系统
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汽车起重机朝大吨位及超大吨位发展已是工程起重机行业发展的大势所趋。闭式液压系统由于其本身安全节能等优点,也逐步地得以在大吨位及超大吨位汽车起重机的卷扬机构中得以推广。闭式卷扬机构在超越负载工况下,卷扬马达不再作为执行元件吸收发动机功率,而是作为动力元件为发动机提供功率,因此会造成发动机负载率小于零从而导致其转速上升,严重时可引起发动机出现“飞车”现象。为防止发动机出现“飞车”现象,卷扬闭式液压系统中通常设置负载功率投入回路,以保证发动机的负载率大于零。然而负载投入功率过大,会造成发动机功率不必要的损
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