截止2019年底,我国高速公路总里程达14.96万公里居世界第一。高速公路附属机电系统是高速公路重要的组成部分之一,是体现高速公路功能、安全和服务属性的重要保障设施,随着高速公路机电系统体量加速扩大,机电养护愈显重要,将从高速公路运营的一个细分业务逐步发展成为核心业务之一,另外,与时俱进提高机电系统养护的技术与管理水平也迫在眉睫,综上所述,在现阶段开展高速公路机电系统养护质量评价的研究非常具有现实意义。论文以构建“影响高速公路机电系统养护质量指标体系”为目标,选择“价值工程理论（VE）”结合“层次分析法（AHP）”的研究思路,兼顾高速公路机电系统结构特征和机电养护技术与管理相关要求,首先构建指标体系并计算指标权重,指标体系依价值工程分为“功能”和“成本”两类,然后依托指标体系开展案例应用研究。论文主要研究内容和结论概括如下:（1）论文首先用层次分析法初步构建了“功能”类指标体系,为了指标体系更加完整与合理,论文后期以问卷调查方式修正和完善指标体系,然后计算了最终指标体系的权重。（2）论文将影响高速公路机电系统养护质量的因素主要确定为“功能”类指标,而“成本”指标则以后评价的方式直接获取已发生数据,然后用价值工程理论综合“功能”和“成本”两类指标计算衡量养护质量的价值。（3）论文给指标体系中各二级指标匹配了定量计算或定性描述的价值定义,形成了评价高速公路机电养护质量的系统性理论体系。（4）论文最后选择新疆哈密地区高速公路开展了案例应用分析,通过案例应用可知,论文研究成果可有效选择机电养护所需新技术、设备选型等的最佳方案,同时也有助于高速公路运营单位对比选择最适宜的养护模式。论文的创新之处在于选择价值工程将影响养护质量的因素分为“功能”和“成本”两个维度开展评价研究,有别于传统评价以成本为主导的固定思维,所以,基于价值工程开展研究体现的意义是以合理的（或最低的）成本获得最优的养护质量。论文结论也验证了指标体系的合理完整性及生产指导意义,其成果有望为高速公路机电系统养护相关研究提供借鉴。