3D打印技术的逐步应用给传统制造方式带来了新的机遇,我国作为汽车生产和消费的大国,每年会产生较多的报废汽车发动机。通过将3D打印技术与废旧汽车发动机再制造相结合,必然会比制造新发动机具有更好的可持续性效益,但这离不开政府相关补贴的扶持。本文从政府补贴政策中的回收处理补贴和R&D补贴出发,以重型卡车为代表的WD615型发动机为研究对象,利用Vensim PLE软件构建系统动力学模型。通过对影响汽车发动机3D打印再制造的相关变量进行描述和方程设置,在对模型进行现实性检验和极限检验分析的基础上,以重卡报废率和企业3D打印再制造偏好两个变量为自变量,针对这两个变量各自所假设的高低情景构建了代表四种市场类型的基础情景。通过模型仿真分析研究如何设计合理的补贴政策实现对其中三种不成熟市场中的汽车发动机3D打印再制造产业的激励。本文通过研究,从政府补贴成本和长期激励效果角度考虑,最终对“低重卡报废率、低企业3D打印再制造偏好”类型市场,设计了20%补贴费率的回收处理补贴政策;对“低重卡报废率、高企业3D打印再制造偏好”类型市场,设计了15%补贴费率的回收处理补贴政策;对“高重卡报废率、低企业3D打印再制造偏好”类型市场,设计了4%补贴费率的R&D补贴政策。