小净距隧道作为一种新型结构型式,由于其独特的适应性和优越点,近年来在铁路、公路建设中越来越广泛的应用。小净距隧道是一种结合独立双洞和连拱隧道两者优点于一体的隧道布置形式,克服了连拱隧道的施工工序复杂、结构对变形敏感、难以保证施工质量安全等缺陷,对造价的控制和防水的处理更易控制。本文主要以某小净距隧道为工程背景,以数值模拟开挖支护和施工现场检测相结合的方法,完成了小净距隧道支护稳定性分析并提出具体的施工方法,研究内容主要包括：(1)总结了隧道支护常用的理论及小净距隧道围岩压力进行了理论计算。(2)结合实际的工程地质条件,对该小净距隧道进行了模拟开挖与支护,并对模拟的结果进行了系统分析。(3)根据在该小净距隧道所量测的信息,通过所测的各项数据值与允许值的对比判断分析该小净距隧道的支护系统稳定可靠。