我国目前的环境污染问题和石油能源紧张问题使得新能源汽车得到政府的大力推广,关于新能源汽车环境污染、成本等问题已有广泛研究,但随着时代的发展从单一角度对产品生命周期进行评价已不再符合现在的需求。因此,本文基于先前学者的研究成果,提出了将生命周期环境评价与生命周期成本理论相结合的方法,该方法可同时衡量产品的环境和经济影响,为企业的长久发展具有切实可行的重要意义。本文将通过标准治理成本将生命周期环境影响转化为环境成本。文章使用生命周期成本理论和生命周期评价方法,系统而详细地分析纯电动汽车、插电式混合动力汽车和传统燃油汽车在全生命周期阶段所耗费的所有经济成本和环境成本,并建立了详细而全面的汽车生命周期成本评估模型。而后针对某一品牌同一车型的三款不同类型汽车进行了实证研究,同时,针对目前共享经济的风靡,探讨了在共享经济情形下各类型汽车相比较共享汽车的成本差异,并选取关键因素进行了敏感性分析。最终文章认为,新能源汽车相比较传统燃油汽车具有经济优势,但目前政府对新能源汽车的促进政策在不同城市之间存在着显著差异,且共享汽车由于部分运营维护成本平摊到了每个用户,使得共享汽车相比较三类家用汽车拥有绝对的经济优势,文章也根据研究得到的结论提出了相关政策建议。