高强钢板热冲压成形技术是将高强钢板加热至奥氏体化温度后，通过压力机冲压成形，然后进行保压、淬火过程，最终得到高强度的零件的一项板材成形技术。可以实现较为复杂零件的成形，保压、淬火后零件的力学性能得到大幅度的提高。在汽车行业，使用高强钢板可以在保证汽车零件拥有很高强度的同时，减轻汽车自身的重量，达到节约能源、减少废气排放的目的。汽车B柱作为车身重要保安件，对汽车的安全性能起到至关重要的作用，T型件是汽车B柱的典型特征件，所以，对T型件成形性能的研究是很有必要的。　　结合流体力学和传热学等相关知识，使用CATIA软件设计了T型件模具冷却系统，选择了具有较好的耐磨性和耐热性、在高温下仍然能保持高强度的H13热作模具钢作为模具材料，设计了较好的冷却水循环方式，为得到高质量的成形件奠定了基础。　　使用ANSYS CFX软件对热冲压冷却过程进行了数值模拟，通过改变不同的工艺参数，分析成形件温度分布的影响因素，结合数值模拟结果，确定了合理的热冲压工艺参数。　　为了验证数值模拟的准确性，以BR1500HS高强钢板为研究对象，进行了高强钢板热冲压成形试验，通过选择不同的工艺参数，分别从宏观力学性能和微观组织状态两方面进行了分析，成形件未出现开裂、起皱等现象，获得精度较高、回弹较好的热冲压成形件，满足工艺要求，成形件抗拉强度能达到1600MPa，马氏体组织均匀。