【摘 要】
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性能软件对于保证飞行安全有着重要的意义,现阶段国产民机性能软件还有较大优化余地。国外针对性能软件的开发较为成熟且广泛运用于航空公司的日常运行中,但由于其内核保密性和机型针对性,无法直接运用于我国国产民机的性能计算,因此继续完善国产民机性能软件功能意义重大。目前,为了适应国产民机下一步广泛开展PBN运行的需求,还需要继续完善和改进性能软件针对PBN程序的航迹模拟功能。本文首先根据PBN程序中常用到的
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性能软件对于保证飞行安全有着重要的意义,现阶段国产民机性能软件还有较大优化余地。国外针对性能软件的开发较为成熟且广泛运用于航空公司的日常运行中,但由于其内核保密性和机型针对性,无法直接运用于我国国产民机的性能计算,因此继续完善国产民机性能软件功能意义重大。目前,为了适应国产民机下一步广泛开展PBN运行的需求,还需要继续完善和改进性能软件针对PBN程序的航迹模拟功能。本文首先根据PBN程序中常用到的航径终结码的特征、组合规则和参数搭配原则对PBN航段进行了分析,在此基础上引入贝塞尔大地主题算法解决了航路点正反解算问题,将算得的大地坐标通过建立的算法转换到跑道平面坐标系中,并通过5条跑道数据和Compsys21软件验证了算法的精确性。之后,提出了基于航迹模拟的动力学模型,对影响飞行航迹的特性参数进行了分析。基于前文对PBN航段的分析,给出了航段间过渡航线的解析算法,并以此建立了水平剖面航迹模拟模型和垂直剖面内恒表速爬升和加速爬升两种计算模型,并分别给出了各参数的计算方法。最后,运用Matlab软件将水平和垂直剖面航迹算法编程,并结合某机场PBN离场程序对某国产民机的航迹进行模拟和验证。结果表明,本文所建立的航迹模拟算法能够较为准确地模拟出飞行航迹,从而应用于国产民机性能软件优化。
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