自20世纪80年代以来,我国在高速铁路建设和运营管理方面做了大量的研究和实践。目前,我国关于客运专线开行方案研究的对象多以中长途旅客列车为主,客流的研究对象多为中长途客流,针对城际间或区域内的城际铁路研究相对较少。客流是城际铁路开行方案制定与优化的基础,而开行方案对吸引客流、改变客流规律具有积极影响,两者密不可分。本文首先根据旅客列车开行方案的定义以及主要内容,结合城际客运专线的实际情况,提出了制定城际客运专线列车开行方案的原则、主要内容,较全面的总结了影响列车开行方案的主要因素。在此理论基础上,分析了运营客流的总体情况、全线客流特征、车站客流周期性变化规律等,并对规划内客流(设为2018年)进行实地客流调查和客流预测,得到本线主要客流指标,为2018年开行方案制定提供基础数据。本文核心部分是运用相关理论研究成果,结合客流预测结果,确定了本线的交路方案、列车开行种类、停站方式及开行对数,较合理的制定了该客运专线的16组动车组列车开行方案,并与现行12组动车组开行方案进行对比,取得了较好效果。