自上世纪七十年代以来,高频地波雷达技术日益成熟,在海洋状态监测和目标探测方面的应用都取得了突破性的进展,雷达使用规模在全球也日渐增长。另一方面,作为一种清洁可持续的能源,风电事业也有了长足的发展。有研究指出风车的存在会严重干扰雷达的目标探测性能,风电场数量的增多、规模的扩张使得这个问题更为显著,对于高频地波雷达也不例外,因此研究风车对高频地波雷达目标探测的影响具有重要的意义。与此同时,研究风车对高频地波雷达目标探测性能的影响还可以为风电场更科学地选址提供理论支持。首先,本文基于风车转动特征和高频地波雷达信号特征,利用目标散射点叠加理论的相关知识对风车扇叶进行物理建模,从信号处理角度出发,得到风车扇叶在单频信号和线性调频波下的回波模型。从距离-多普勒图、距离谱和时频特征等角度对风车回波信号进行基础分析,其次又着重分析了几个仿真参数对于风车散射回波的影响。其次,基于2018年的现场实验,通过对实验数据的分析证实了风车回波的存在,同时验证了风车回波仿真结果的正确性。分析确定风车叶片散射信号对目标检测的影响,一是风车会被雷达错误地识别为目标,二是通过比对目标在风车遮挡区和未遮挡区目标匹配数与AIS数目的比值,确定位于风车遮挡区域检测概率有所降低。最后,基于船只功率的统计分析,提出了一种评估风车阵列对高频地波雷达目标探测影响的方法。首先,通过雷达方程证明目标散射截面积等于雷达接收目标回波功率与衰减因子的乘积,鉴于衰减因子对Bragg回波功率和目标回波功率影响的一致性,利用统计的Bragg功率的距离曲线补偿目标回波功率。然后通过比较目标船只在经过风车遮挡区和非遮挡区的散射截面积变化,分析风车阵列的遮蔽效应。