针对桥梁经常性安全检查效率低、准确性差、缺乏量化科学依据的问题,课题组提出利用定点摄影测量方法获取桥梁结构轮廓线,通过叠差分析获取不同时期桥梁结构的形态变化,达到桥梁安全检测或长期监测的目的。本文依托重庆市自然科学基金重点项目“桥梁面相感知方法与安全评价理论研究(项目编号:cstc2012jjB0118)”,在实验室内对装配式钢桁-砼组合梁开展了基于定点摄影的试验梁受力形态变化研究,主要研究工作如下:1.基于定点摄影变形测量的基本研究思路是:相机处于固定位置获取桥梁结构在不同时间的数字图像并进行分析,计算分离桥梁结构外轮廓线选取代表结构线形的轮廓线,与初始工况的轮廓线进行叠差,得到以像素点为单位的结构变形曲线;再依据实际尺寸和像素点的关系得到结构的变形曲线。2.在实验室条件下对一片装配式钢桁-砼组合梁进行了0T-60T的分级静力加载试验。试验梁变形分别采用了传统的百分表位移计和摄影测量两种方案并进行了对比。3.获取到的试验梁图像结果是透视投影图像,存在着斜摄和畸变,直接对比结构轮廓线无法得到正确的结果,针对该情况利用透视变换对试验梁数字图像进行纠正,重塑试验梁结构线形,并结合图像边缘检测获取到了各荷载工况下试验梁桥道板、钢桁架底部钢板的原始线形。4.通过对将原始轮廓线和初始工况进行的叠差得到了以像素点为单位的各工况试验梁的的荷载位移曲线,利用桥梁外轮廓尺寸提出了一种相机标定模型以完成像素点到实际距离单位的转换。通过图像获取的试验受力变形结果与百分表测得结果进行对比分析,证明此方法在误差范围内,是可行的。5.针对试验梁在对称加载的条件下出现了不对称变形这一现象,利用ABAQUS有限元软件对有钢桁-砼组合梁在结构未损伤和引入损伤进行精细化有限元分析,引入损伤时计算结果与和基于定点摄影获取的结果较为接近。