随着全球经济的发展,传统的资产管理已渐渐不能适应形势的发展,作为资产密集型的港口企业也面临此问题。因此,如何在传统管理模式上作出相应对策以解决日益突出的矛盾已是当务之急。本文以EAM管理原理为出发点,从技术层面和管理层面阐述了当今两者的发展程度与趋势,指出当今国内外港口企业在机务管理上存在的弊端。并以北仑第二集装箱有限公司为例,对传统机务管理系统的功能缺陷作了详细的描述。指出管理与IT业相结合,根据不同人群的需求将机务管理分为动、静态管理,以实现管理的网络化、实时化、数字化、模块化为目的将是港口机务管理系统未来发展的趋势。以此为出发点,笔者对港口机务管理系统的架构做了构思,尤其对硬件平台、软件平台以及功能设想做了详细的说明。并以笔者主持开发的北仑第二集装箱有限公司机务管理系统为例,对系统构成的硬件、软件中的开发工具及数据库以及系统网络架构的选型依据作了详细说明。指出港口机务管理系统以工单为核心进行基础数据的采集,在表现层上将设备台帐、运维管理、物资系统、人力系统以及项目管理通过相应的关联关系有机的结合起来,真正做到数据的“一次录入,多方使用”,实现软件人机界面的友善性,适合不同人群的需求。基于分析,对部分需求进行了流程分析,并对工单流程和公告栏等进行了软件开发,目前软件已进入实际运行阶段,实际结果与预想设想完全吻合,极大地减轻了管理人员的工作量并加快对设备的及时了解。同时也验证了港口机务管理系统网络化、数字化管理的可行性。最后,结论指出改进港口机务管理系统的方案必须结合IT产业,并且系统功能上应向动、静态方向发展,以达到减少设备停机率、保持设备完好率、减少维修成本,提供决策的目的。