2012年起讫上海率先开展部分物流业的营业税改征增值税工作,至2014年物流业最终实现全国范围内的营改增改革。营业税改征增值税的旨意之一在于落实物流业“国九条”中关于切实减轻物流企业税收负担的规定,然而在试点进程中,却出现物流企业对税负不降反增大吐苦水的现象。因此,研究营改增对我国物流业税负的影响,分析并建言目前改革所暴露的问题,既促进了营改增的实施与完善,也对物流业的健康发展大有裨益。本文运用会计理论探究、宏观数据解读、微观模型构建三个视角,从理论与实证上分析了营改增对物流企业税负及业绩的影响,微观层面还运用到了学界主流的双重差分模型,结果显示：理论上营改增无疑减轻小规模纳税人的税负,对一般纳税人的税负影响视情况而定；营改增以来,我国物流业的流转税与总税负负担水平下降较为明显,在对上市物流企业的研究中还发现,营改增对企业业绩并没有产生显著的影响。可能原因为营改增政策影响其他类型税负、税盾效应与规模效应等抵消了营改增政策的影响、税负与业绩并非线性关系。最后,本文分析了营改增试点以来出现的问题,包括税负不降反增、税收征管不合理、税目税率不统一等,并给出了对应的政策建议。