随着城市轨道交通的快速发展,人们对其运行封闭、空间狭小、客流集中、应急疏散空难等特点所关联的许多安全风险问题也更加关注。而人的不安全行为是导致城市轨道交通事故发生的最直接因素,因此对人的可靠性进行分析必不可少。本文通过大量学习文献,分析现有人因可靠性分析方法的优缺点,选定认知功能更复杂、人误概率计算更精确的认知可靠性和失误分析方法（CREAM）,本文首先利用CREAM追溯法,构建了城市轨道交通系统人因事故追溯表,并通过实际案例对城市轨道交通突发事故中的人因失误进行详细分析。之后详细分析了该方法定量分析中的基本法和拓展法,指出传统CREAM的不足。其次,根据传统CREAM的不足,本文针对基本法和拓展法分别提出不同的改进方法。在基本法的改进中,本文对影响CPC因子的因素进行细化,并将由于人的内在因素导致的认知功能失效转换为情景环境的进一步恶化,之后采用三角形隶属函数对CPC因子的评分进行模糊化,提出CPC因子之间的相互影响与影响程度,根据证据推理计算每条IF-THEN规则中四种控制模式的置信度,在得到置信度后,将CPC因子与带有置信度的控制模式转化为贝叶斯网络,结合全概率公式得出更精确的人误概率公式。在拓展法的改进中,本文在对认知功能失效概率基本值的修正中,提出环境影响因子,即CPC因子水平为改进的个数越多,对人因可靠性具有越积极的影响。最后,将改进后的CREAM法应用在城市轨道交通领域,并给出城市轨道交通系统提高人因可靠性的合理化建议与措施。