现代战争对于火炮的初速稳定性提出了很高的要求，以此达到很高的首发射击精度和“首群覆盖”效果。据瑞士康特拉弗斯公司提供的数据，初速下降10％，命中概率将下降为64％。鉴于初速偏差对于火炮射击精度的影响程度较大，有关标准规定，弹丸初速下降10％，则认为身管寿命终了。因此，可以采用延长身管寿命的方法来提高初速稳定性。同时，由于用于内弹道测试用的弹道炮寿命短、筛选方式非常苛刻，使得它的制造成本相当昂贵。本论文以弹道炮身管为例，针对火炮身管寿命延长的理论和技术展开研究，选题具有重要的应用价值和意义。本文在保证弹道炮对战斗炮及其配用弹种的参考价值的基础上，研究了如何有效提高其寿命。主要的研究内容及成果如下:　　 ①分析了身管烧蚀、磨损的机理。推导了膛内压力降低量与膛壁温度降低量的关系式。探讨了影响其寿命的主要因素，并得出初步结论:降低压力，膛壁温度也会降低;　　 ②对次要功系数以及内弹道过程进行了详细的阐述.根据内弹道方程组，计算了不同次要功系数条件下的最大压力和对应初速。根据计算结果，归纳了次要功系数与最大压力、初速的关系:随着次要功系数K值的降低，初速近似为线性关系增大，最大膛压曾线性关系减小。　　 ③通过试验，对初速和次要功的关系进行了验证。结合三者的关系，得出结论:采用较小的次要功系数，最大膛压也较小。　　 综上所述，降低次要功系数，可以降低最大膛压，从而降低膛壁温度，延长弹道炮寿命。