近年来，伴随着我国经济社会的不断进步及科学技术的迅速发展，汽车工业也取得了长足的进步，成为了支撑国民经济的一大支柱产业，与此同时，用户对于所驾驶汽车的安全性及舒适性要求也越来越高，因此，汽车零部件的生产与制造业越来越受到汽车生产者的关注，而作为连接驾驶员与车辆的媒介，转向系统无疑更是研究与改进的重点部分，本文即是基于有限元软件ABAQUS，对汽车转向柱进行了研究，主要进行了以下工作。首先，对转向柱进行了简要的介绍，论述了转向柱的发展、分类以及用途，并且实际测量完成了使用三维软件UG建立几何模型的过程，在几何模型建立的过程中，通过生成爆炸图将装配序列表达了出来，之后通过将几何模型由UG导入有限元分析软件ABAQUS，经过网格划分、材料定义、边界约束等步骤，完成了有限元模型的建立。其次，对模态分析理论进行了详细的阐述，介绍了有限元分析技术的发展过程及理论基础，对转向柱系统的有限元分析的可行性做了讨论，并对所建立转向柱有限元模型进行了结果讨论。最后，基于分析结果，对于转向柱的结构提出了改进的建议，在容易发生应力集中的区域需要加强改进，并且以增加支持架的厚度作为修改的一个方案，之后需要做的工作是将有限元分析的结果与实验结论相比较，验证分析的正确性。通过对转向柱进行一系列的模态分析，可以在设计的初始阶段对转向柱的结构进行相应的调整，如此可以更好更快的完成需要达到的设计目标要求，另外，还对转向柱的发展做了展望，对于本论文的不足之处也做了相应的补充说明。