随着可变信息标志(VMS)自身功能和基于VMS的交通管理措施的不断完善,VMS已经成为智能交通系统的一个重要环节。我国如北京、上海、广州、沈阳等很多大城市开始重视VMS的应用研究及推广。目前,我国VMS系统建设的相关理论和实践的研究仍在不断发展,VMS的设计、建立、运行及维护等方面的研究都在逐步趋于完整和规范。因此,研究VMS的标准化问题,规范VMS的系统建设和标准应用,特别是形成VMS的相关国家标准,不仅是提升智能交通系统能力的要求,也是提高交通管理效率,构建和谐交通系统的直接需要。本文针对我国可变信息标志国家标准定制的几个关键问题进行研究。首先,研究分析了我国现行国家标准中有关VMS的主要内容及相关规定,然后对VMS国家标准的文本结构及内容进行了设计；其次,针对VMS国标设计中的关键问题及其原则,包括VMS的分类、屏面要素设计、布设位置等进行了研究；最后,结合案例,对VMS标准化的合理性和适用性进行了分析。论文重点研究了VMS屏面要素设计和布设位置的原则和相关方法。论文将VMS屏面设计内容划分为主要设计元素和辅助设计元素,并在屏面路网拓扑、指示意图的图形元素、文字及屏面尺寸、LED亮度、色彩和信息显示周期等方面,提出了设计方法和参考示例。从VMS的布设点位和前置距离两个方面给出了VMS的布设原则,对相关文献进行引述和总结,并结合基于驾驶员对VMS信息的响应过程的前置距离模型,给出了两类VMS的前置距离参考值。论文以北京市VMS的屏面设计和布设位置为例进行案例分析。选取了三类典型的VMS,分析其屏面设计要素,并选取相关布设点,分析布设原则设置的合理性。论文所做的研究,为VMS国家标准的定制以及VMS在我国的推广应用,起到了一定参考作用。