伴随着我国经济的高速发展，隧道工程在全国得到大规模的开发，越来越多的大型隧道工程开工建设。由于其施工工艺的优势，盾构法越来越受到建设者的青睐，越来越多的隧道工程采用盾构法施工。盾构法隧道的施工安全历来是建设者所最关心的问题，而如何及时获取监测信息并判断隧道的安全状态是保障隧道安全施工的关键。对于长、大隧道工程的建设，解决这些问题显得尤为迫切。 为对隧道施工安全状态的进行判断，本文从盾构法隧道工程的施工自动监测、监测数据处理分析和安全状态预警报警等几个方面进行了研究。 本文首先分析了传统监测方法的不足，研究了自动化监测在大型隧道工程的优越性，并针对崇明越江隧道工程设计了自动监测方案，以满足隧道工程建设采集大批量数据的需求。 其次，把小波变换理论引入到监测数据的处理中。研究了基于小波分析的误差处理原理，通过选取合理的小波函数和阈值，对监测数据的实现了误差处理，效果良好。 结合前人理论的基础上，分析盾构隧道掘进过程中土体变形机理、规律，并分析了盾构正面压力平衡的原理，为下一步深入的研究作铺垫。 通过对目前国内盾构隧道警戒值的研究分析，指出目前的报警值设定的不合理，不符合实际工程建设的需要；对隧道施工警戒值确定原则和施工安全状态分级展开了研究。随后，通过盾构正面平衡压力与盾构前方土体变位的关系研究，以盾构正面平衡压力控制为例，研究了警戒值确定的方法。 最后，关于进一步的工作方向进行了简要的论述。