决策作为人类的一项基本活动普遍存在于政治、经济、军事、技术和日常生活等各个方面。随着现有决策问题复杂性和不确定性不断加剧,决策过程中不同属性之间难以用同一属性评价信息进行描述。同时不断变化的实际决策环境、数据信息的多样性和决策个体思维的有限性使得实际项目环境中面临的大部分多属性决策问题具有风险性。因此,研究复杂且具有风险性的异质多属性群决策方法具有重要的理论意义和很高的实践价值。本文提出了复杂且具有风险性条件下的异质多属性决策方法和异质多属性群决策方法并探讨了其在大型船舶研制过程方案选择中应用。1.本文从异质多属性概念入手,从异质多属性决策和异质多属性群决策两个方面来分析异质多属性决策发展现状。在此基础上,对现有研究成果进行分析为本文研究异质多属性决策方法奠定基础。2.本文在现有多属性决策方法研究的基础上,提出复杂且具有风险性条件下基于前景理论的异质多属性决策方法。首先,将不同形式其他属性评价信息统一成区间数形式,并进行规范化处理;其次以项目当前进度和成本绩效为基础,基于挣值法计算得到实际执行情况与计划之间偏差并以此设置动态参考点;继而,基于正负理想点设置其他属性动态参考点;依据前景理论得出各备选方案进度、成本和其他属性动态前景值并通过构建规划模型测算相应权重,计算各方案综合前景值进行决策。3.本文提出复杂且具有风险性条件下考虑决策个体心理行为和非合作行为的异质多属性决策方法。首先对具有动态备选方案集的群决策问题,基于BORDA函数和专家权重将个体意见集结成群体意见并得出群体方案排序和临时群决策方案;其次对群体共识进行度量,当群体共识不满足阈值要求时,对决策个体提出方案调整建议;然后,在综合考虑群体意见和个体意见基础上,决策个体基于前景理论对调整建议进行重审分析;进而,在所有决策个体均不接受反馈建议的条件下,基于群体共识的目的提出基于非合作矢量的决策个体非合作管理流程;最后,当群体共识满足阈值要求或达到最大迭代轮次时,进入方案确定阶段,选取临时群决策方案为最终方案。4.本文将所提出的两种方法应用于船舶研制方案选择问题中说明所提出的异质多属性决策方法和异质多属性群决策方法的适用性。