随着中国摩托车行业的迅猛发展,对摩托车检测设备的需求也不断增加,摩托车交流底盘测功机就是其中最常用的一种大型关键检测设备.此外,电测和计算机技术的发展也使得开发出高性能的摩托车交流底盘测功机成为可能.该文研制了一套先进的摩托车交流底盘测功机控制系统,在国内摩托车底盘测功机行业首先成功使用交流电机进行开发.该文先对摩托车交流底盘测功机和摩托车性能测试作了简要介绍,然后从动力学的角度对比分析了摩托车在道路试验和台架试验中的受力情况,为底盘测功机如何模拟出摩托车道路行驶中受到的各项阻力提供了理论依据.该文还介绍了用于阻力模拟的道路阻力设定器的工作原理.通过深入分析摩托车交流底盘测功机的控制要求,在兼顾控制系统的可靠性、可维护性和可扩展性的基础上,制定了控制系统的总体设计方案,并进一步对系统各个单元模块的软、硬件进行了详细设计.硬件上选用了高可靠性的PLC、工控机作为主控设备,软件设计与实现采用了面向对象的技术.文中介绍了系统各功能单元的调试和联调工作,针对现场干扰源多,电磁干扰强的问题,介绍了一系列抗干扰方法.同时也介绍了用于提高系统安全性、可靠性方面所采取的措施.系统开发完成后,做了大量的试验,包括道路阻力设定器的滑行修正试验、比对试验、重复性试验.试验结果表明系统的阻力模拟精度、测试精度、测量结果的重复性都达到了设计要求.试验结果数据和道路试验数据一致性非常好,整体性能超过了从日本进口的75kWCHDY直流底盘测功机,因此系统的开发是成功的.