随着社会经济的快速增长和现代科技的迅猛发展,物流业作为我国国民经济中的一个新兴服务部门,成为社会经济新的增长点。同时中国物流业的政策环境也在不断向好的方面发展,各级政府和部门都在下大力气推进现代物流的发展。而近年来,社会物流需求持续增加,电子商务的蓬勃发展更是为物流的发展提供了更为强大的内在动力和良好的经济环境。据国家发改委、国家统计局、中国物流与采购联合会统计,“十五”时期,我国现代物流的产业地位得到更多重视,物流公司和物流市场成长迅速。我国社会物流总额达158.7万亿元,比“九五”时期增长近1.4倍,扣除价格因素,年均增长15%左右。“十五”时期,我国现代物流业发展已跨越“起步期”,迈入理性、务实、快速发展的新阶段。在十一五”规划纲要中,有史以来第一次专门对大力发展现代物流提出了规划和目标。这标志着”十一五”时期,我国物流业发展将进入一个新的阶段,面临着广阔的发展前景。要实现这个目标,我们既面临新的机遇,也面临新的挑战。现代物流业与传统物流不同,它不仅提供仓储和运输服务,同时还将提供其他服务,如集运、存货管理、分拨服务、加贴商标、订单实现、属地交货、分类和包装等,面临着更多的风险。因此,为风险转移最佳途径的物流保险也日益成为人们关注的焦点。但物流保险在我国尚处于萌芽状态,除了中国人保在2004年推出《物流货物保险》和《物流责任保险》两个保险险种,2006年深圳亦禾集团与中国平安保险公司签订了物流和供应链保险产品的开发和应用的合作框架协议外,目前我国基本上还没有其它保险公司涉足物流保险这一领域。即使有,也只是一些保险公司对运输保险和仓储保险等险种做一个简单的打包处理,然后捆绑出售,或者还是采用传统的财产货物保险体系,因此可以说相应的风险并没有得到很好的整合,各个环节的保险被肢解,不能提供物流活动中全部过程的无缝式保险服务。同时在理论上对我国物流保险进行系统化的研究和探讨的基本上还是空白,有关物流保险理论研究的国内外文献资料也很难找到。而现实的情况是,我国物流业2004年和2005年承担的社会物流总额分别为38.4万亿元和48.1万亿元,物流总费用分别为29114亿元和33860亿元,而保险费用在同期分别为90亿元和110亿元,只占物流总费用的0.31%和0.32%。这些保险费用中大部分都是货物运输保险收入。也就是说每一百元的物流成本中,只有三毛钱的保险费。所以一方面是物流业为了转移自身风险而对物流保险产品有强烈的需求,另一方面现有的物流保险并没有在高风险的物流业中起到保驾护航的作用,这又是什么原因造成的呢?在此背景下,本文试图就我国第三方物流业面临的主要风险进行分析,并探讨我国物流保险的发展状况,并提出完善的建议。本文主要采取定性研究的手段,并与定量研究相结合,通过理论分析和实证分析的方法,在介绍了我国第三方物流的基本情况后,分析了第三方物流目前所面临的风险和物流保险的发展情况。最后就完善物流保险的做了一些理论上的探讨。希望能对我国正在还处于发展期的物流保险的研究起到一些启示的作用。本文共分为三章。第一章对物流及我国第三方物流的发展与面临的风险进行阐述。第一节介绍了物流的概念及我国物流业的发展状况,并划定本文的研究范围――主要针对第三方物流公司。第二节着重对第三方物流公司所面临的风险进行了详细的分析,如合同责任风险、第三者法律责任风险、投资风险、提供物流方案的风险、提供金融服务的风险、责任范围加大的风险、商品特性的风险、文化冲突的风险等等。第二章是对我国物流保险发展现状的介绍。第一节提出了物流保险的定义,与以往理论研究中的定义有所不同。第二节对传统货物财产保险体系的内容进行介绍,并且分析了在现代物流服务下的不足。第三节对中国人民财产保险公司的物流综合保险产品的条款内容、责任范围等进行介绍,并对物流保险实践中第一方(或第二方)和第三方物流可能产生的错误的行为进行说明。第三节从相关制度、第三方物流公司,保险公司,物流保险险种等方面分析了物流保险发展中存在的种种问题。第三章针对前文所提出的问题,分为三节来提出完善物流保险的建议。第一节从制度层面上进行分析,包括建立健全配套的物流法规制度;建立统一的物流业标准;规范物流市场和对物流公司进行标准化分类和建立信用评级体系;实行强制保险和自愿保险相结合等。第二节从保险公司与第三方物流公司层面进行分析,包括保险公司需要加强物流保险专业人才的培养;保险公司要经常深入第三方物流公司进行调研;加强对物流保险的宣传,各网点相互利用;完善售后服务;第三方物流公司需要建立物流预警系统,加快物流信息化建设;要走出保险观念的误区,增加投保意识。另外还要提高物流公司和保险公司之间的相互信任程度。第三节以中国人民财产保险股份有限公司的物流责任保险为例,从物流保险险种创新方面等提出一系列完善物流保险的建议,以求最终使保险公司与第三方物流公司达到双赢的局面。本文的特点和创新主要有,一是提出与以往理论中不同的物流保险的概念。笔者将物流保险界定为第三方物流所需要购买的责任保险,而不包括第一方或第二方物流购买的货物险。明确物流保险的概念有助于建立现代物流保险体系,也能使第三方物流公司在进行险种的选择时明确自己的地位与责任。二是在随着我国物流业速度发展,物流业面临的风险越来越大,但对物流保险的相关研究却十分少,本文在一定程度上对国内物流保险理论的研究起到了推动的作用。三是本文采用与理论研究与案例分析相结合的方法,使文章更具有生动性,与实践相结合,脱离了单纯在理论层面进行研究的局限。四是本文是对物流保险这一具体险种进行深入的探讨,进入到了更微观的层面,也体现了保险市场上专业化,细分化的要求。当然,本文也有许多的不足之处。比如在介绍我国物流保险发展的情况时,因为缺少国外物流保险的文献资料,不能进行一个对比。虽然知道国外物流保险已经发展了很长的时间,但却没有办法以此为借鉴,对我国物流保险的发展提出更多的实践中的建议。另外尽管笔者一直在努力寻找物流保险方面的案例以及物流保险在市场上的销售状况,并且也曾向保险公司了解这方面的情况,但因为各方面的原因,一直不能得到相关的资料。因此,由于没有物流保险案例进行辅助的分析说明,也使本文失色不少,可谓一大遗憾。最后,因为笔者收集资料的来源更多的是从书本以及网站上,虽然也有向第三方物流公司和保险公司进行过实际调查,但更多地还是从实证理论方面来进行分析,相对而言对市场实际情况的研究较少,可能有一些想法与物流保险的实践并不是十分符合。由于笔者的理论和实践经验的水平所限,本文中的错误和疏忽之处在所难免,敬请各位老师和同学谅解并不吝赐教。