近年来WAVE技术是车联网无线通信领域的一个热门,WAVE车载无线通信技术在实际应用中有以下三个特点：频繁的链路断开和重连、高速移动的交通环境、数据传播的异质性,传统的LLC协议虽有良好的移植性,可适用于WAVE协议并与之耦合,但在车联网的安全场景中的特殊要求并不能完全保证。本文使用与应用层相关的SAE J2735标准提出的基本安全消息,并基于WAVE环境下的LLC层,针对高速移动的多节点交通安全场景,进行数据传输研究和改进。首先对高速移动多节点交通场景下的通信模式和特点进行分析,分析层级的功能需求,包括收发报文的构造,发送和接收,格式转换,数据帧的处理,差错校验及差错处理等。然后对高速多节点环境下的LLC层差错控制算法进行改进,引入和改进了CRC校验算法和选择性ARQ控制算法,其中根据收发车辆的距离和预警阈值改进其校验逻辑,使其满足车载环境基本安全消息高速稳定的特点。相对应地设计和实现适合基本安全消息收发LLC层及应用层的其他功能,包括利用ASN.1实现报文格式的转换,帧数据处理,编解码。最后本文对改进的算法和实现内容进行仿真平台测试,确保车载无线网络环境下基本安全消息收发功能的实现,并对消息传送过程中的丢包率和网络延迟进行测试,分别与传统的LLC层和非安全信息的传输进行比较,并得出结论,本文对W AVE下LLC层在高速场景下基本安全消息传输的改进和实现优于传统LLC层的实现方式。