空中加油技术对于提高现代空军作战能力有着非常重要的作用。我国幅员辽阔,并且周边形势复杂,中国海空军需要航程更远和留空时间更长的战机守卫边疆,因此我国海空军更需要高效的空中加油装备提升对国土的保卫能力。我国长期受美欧国家的军事制裁,美欧国家不可能向中国出口先进的空中加油技术,要掌握先进的空中加油技术只有靠我们自身努力。虽然目前我国已经掌握了软式空中加油技术,但无论是品质还是数量都远落后于发达国家,这大大制约了我国空军的作战能力。为打破美欧对我国空中加油技术的封锁,逐步掌握先进高效的空中加油技术,提高我国战机空中加油的效率,使战机拥有更长久的滞空时间和更远的航程,最终提升我国空军的应变能力和作战能力,我们需要对空中加油技术开展广泛的研究,尤其针对快速大流量空中加油系统课题展开技术研究具有重大意义。硬式空中加油技术相对软式空中加油技术而言具有对接容易、加油速度快、不受扰流影响等特点,属更加高效的空中加油系统,当前只有美国空军有广泛应用,在我国尚处于探索研究阶段,为加快掌握硬式空中加油技术,实现该技术系统的工程应用,本文针对硬式空中加油系统中的子系统受油插座开展研究。本文以机械设计原理、液压原理、理论力学、流体力学、材料力学以及密封原理等相关知识点为基础,结合软件工程关联知识对受油插座进行结构设计,开展仿真分析并进行相关试验验证,主要研究内容如下:一、依据硬式空中加油受油插座的功能要求制定设计方案,分别对燃油通道、锁机构、密封组件、位置状态检测和通讯模块进行结构设计和相关分析计算。二、应用SOLIDEDGE建立硬式空中加油受油插座的三维模型,利用ANSYS软件对三维模型进行仿真分析。三、依据设计方案制造受油插座的物理样机,并对物理样机开展密封试验、模拟对接试验、强制脱开试验及通讯功能试验。